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    光影大片 看中老铁路上的“夜行侠”

    来源:新华网日期:2021-11-30

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    一名铁路职工手拿道尺,前往精调作业的线路(摄于11月19日)。新华网发(何俊云/摄)

    11月19日凌晨3点,中老铁路宁洱站,冬风入夜,雾气朦胧,宁洱站区联合整治道岔线路精调攻坚战打响。因近期已有列车在线路上试跑,且时间紧、任务重,精调作业只能在凌晨3点至早上8点这段列车停运的“天窗期”进行。中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段、昆明工务机械段的48名“夜行侠”集体出动,对轨道进行精调作业。

    铁路新建线路会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况,而轨道精调作业,就是对线路的几何形态、轨面设计标高等参数进行精细调整,提升线路的平顺度,确保列车安全运行、旅客乘坐平稳舒适。

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    正在进行精调作业的“夜行侠”(摄于11月19日)。新华网发(杨林/摄)

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    夜色朦胧,光影交错,“夜行侠”奋战在铁路沿线(摄于11月19日)。新华网发(杨林/摄)

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    3名铁路职工正在进行精调作业(摄于11月19日)。新华网发(何俊云/摄)

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    夜幕深沉,铁路职工驾驶大型捣固机,对轨道进行精调作业(摄于11月19日)。新华网发(杨林/摄)

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    大型捣固机正在对轨道进行精调作业(摄于11月19日)。新华网发(普宏思/摄)

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    借着头灯的微光,一名铁路职工认真记录精调作业的相关数据(摄于11月19日)。新华网发(何俊云/摄)

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    正在进行精调作业的“夜行侠”(摄于11月19日)。新华网发(何俊云/摄)

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    正在进行精调作业的“夜行侠”(摄于11月19日)。新华网发(付世凯/摄)


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